DID | 520 VX2  (Teilung 5/8 x 1/4 Zoll)



64 Glieder (Rollen) entsprechen einem Meter.

DID ist Erstausrüster der führenden japanischen und europäischer Motorrad-Marken. Motorrad-Rennteams setzen weltweit auf die überlegene Technik von Daido Kogyo Ltd.

Kettentyp:

- offen mit Hohl-Nietschloss, offen mit Clipschloss oder geschlossen

Dichtungstyp:

- X-Ring

Kettenfarbe:

- G&B ( Aussenlasche gold & Innenlasche stahlfarben ) oder silber ( stahlfarben )

Beim Nachfolger der 520 VX-Kette handelt es sich bei der 520 VX2 mit ihrem sehr geringen Gewicht ( 100 Rollen wiegen nur ca. 1520 Gramm ) um eine sehr belastbare Kette in der 520er Teilung.

Ihre Entwicklung basiert auf den Erfahrungen in der Moto-GP.

Sie wird besonders gerne für Streetbikes verbaut.

Sie entstammt der Pro-Street-Serie (D.I.D's High Performance X-Ring® for Street Bikes ). Empfohlen für den Straßenbetrieb.


- ausgelegt für hohe Belastungen ( hohe Rigidität )

- Zugfestigkeit 3720 KG, Laufleistungsindex (Wear Resistance Index ) 3500     ---> Vergleich DID Ketten

- Hülse in nahtfreier Bauweise

- Breite der Kette ca. 18,70 mm

z.B. diese Motorräder fahren erstausrüsterseitig die Teilung 520 und werden bei mykettenkit.de angeboten:

Aprilia AF1 125 Sintesi Replica, Aprilia MX 125, Aprilia Tuareg 125 Wind, Aprilia RS 125, Aprilia RX 125Aprilia Tuareg 125 Rally, Aprilia SXV 450, Aprilia Tuareg 600 Wind, Aprilia Moto 650, Aprilia Pegaso 650Aprilia Pegaso 650 ie, Barossa/SMC Canyon 500, Beta RR 450 Enduro, BMW G 450 XBMW F 650, BMW G 650 Xcountry, BMW G 650 Xmoto, BMW G 650 Xchallenge, Cagiva W8 125, Derbi 659 660 Mulhacen, Ducati 748/S (Umbau auf 520er Teilung), Ducati S 620 ie, Ducati Sport 750, Ducati Supersport 350 SS, Ducati 851/S, Ducati 888 Strada, Ducati MH 900 E, Ducati Paso 906, Ducati Monster 600, Ducati Monster 620 ie, Ducati Multistrada 620, Ducati Monster 695, Ducati Monster 696, Ducati Supersport 600 SS, Ducati Monster 750, Ducati Monster 800 S2R, Ducati Monster 900, Ducati Monster 900 i.e., Ducati Hypermotard 1100/S, Gas Gas FSE 450 SM Gas Gas FSE 450 SM, Gas Gas EC 515, Gilera RC 600 C, Honda CA 125 Rebel, Honda NSR 125 R, Honda VT 125 C Shadow, Honda XL 125 V Varadero, Honda CBF 250, Honda CB 250 Two-FiftyHonda CBR 250 R, Honda CL 250 SHonda CMX 250 C Rebel, Honda CRF 250, Honda XR 250 R, Honda VTR 250, Honda CB 400 N, Honda XR 400 R, Honda XL 500 S, Honda CBR 600 RRHonda XL 600 RHonda XR 600 R, Honda FX 650 VigorHonda FMX 650, Honda NX 650 Dominator, Honda XR 650 R, Honda SLR 650, Honda NC 700 D Integra, Honda XL 1000 V Varadero, Husqvarna CR 250, Husqvarna TE 310 ie, Husqvarna TE 449 ie, Husqvarna TE 511 ie, Husqvarna TE 450 /i.e, Husqvarna SM 510 R ie, Husqvarna SM 610 ie, Husqvarna TE 610 E, Husqvarna TE 630 ie, Kawasaki EX 250 R Ninja, Kawasaki EL 250 F Eliminator, Kawasaki KH 250 B, Kawasaki KL 250 A, Kawasaki KLX 250 R, Kawasaki ZZR 250 H, Kawasaki Ninja 300 A Ninja, Kawasaki KLX 300 R, Kawasaki ZXR 400 L, Kawasaki EN 500 C, Kawasaki ER 500 Twister, Kawasaki GPZ 500 S, Kawasaki KLE 500 A, Kawasaki ZR 550 B Zephyr, Kawasaki ZX-6R, Kawasaki ZX-6RR, Kawasaki ZX-6R 636, Kawasaki KL 650 B Tengai, Kawasaki KLR 650 A/B/C, Kawasaki KLX 650 R, Kawasaki Z 750, KTM EXE 125 2T, KTM Duke 400, KTM SMC 660 Supermoto, Kymco Venox 250, MZ/MUZ Skorpion 660, Suzuki TS 185 ER, Suzuki DR 250 S, Suzuki GZ 250 Marauder, Suzuki RG 250 FC Gamma, Suzuki DR 350 S, Suzuki DR-Z 400 SM, Suzuki DR 500 S, Suzuki GS 500, Suzuki DR 600 S, Suzuki SFV 650 Gladius, Yamaha TDR 250, Yamaha TZR 250, Yamaha WR 250 R, Yamaha RD 350 LCFH YPVS, Yamaha XJR 400 R, Yamaha TT 600 E, Yamaha XT 600 E, Yamaha XJ 600, Yamaha XT 600 Z Tenere, Yamaha SZR 660, Yamaha MT-03 660, Yamaha XT 660 R, Yamaha XT 660 Z Tenere, Yamaha XT 660 X, Yamaha XTZ 750 H Super Tenere,

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